Описание

*Шпилька полуоси Ø10×10 мм для ISUZU NQR/NPR/NLR/NMR*  

### *▫ Основные технические характеристики*  
✔ *Тип:* Шпилька крепления полуоси (ремонтная/штатная)  
✔ *Ключевые размеры:*  
   - *Наружный диаметр резьбы:* 10 мм  
   - *Внутренний диаметр (под шлицы):* 10 мм  
   - *Шаг резьбы:* 1.25 мм (M10×1.25)  
   - *Длина:* Стандартная под модель (обычно 35-50 мм)  
✔ *Материал:* Легированная сталь 40Х (термообработанная)  
✔ *Класс прочности:* 8.8 или 10.9  
✔ *Покрытие:* Оцинковка или фосфатирование  

### *▫ Совместимость*  
*Модели ISUZU:*  
   - NQR71, NQR75, NQR90  
   - NPR75  
   - NLR85, NMR85  
*Двигатели:* 4HK1, 4JJ1 (Евро-3/4)  
*Узел применения:*  
   - Крепление полуоси к ступице  
   - Решение проблем с сорванной резьбой  

### *▫ Особенности конструкции*  
✅ *Усиленный вариант:*  
   - Устойчивость к крутящим моментам  
   - Защита от коррозии  
✅ *Ремонтное применение:*  
   - Восстановление шлицевых соединений  
   - Замена деформированных штатных шпилек  

### *▫ Параметры монтажа*  
⚠ *Момент затяжки:* 45-60 Н·м (для M10)  
⚠ *Обязательные условия:*  
   - Замена всех шпилек комплектом (обычно 6-8 шт.)  
   - Использование новых стопорных гаек  
   - Контроль биения после установки  

### *▫ Критические требования*  
❌ *Запрещено:*  
   - Повторное использование старых шпилек  
   - Установка на сильно изношенные шлицы  
   - Применение ударного инструмента  

### *▫ Аналоги и артикулы*  
- *Оригинал:* 8-94185-XXX-0 (ISUZU)  
- *Аналоги:* JIS B 1351, DIN 938  

*Для точного подбора необходимо указать:*  
1. Год выпуска ТС  
2. Наличие системы ABS  
3. Реальный диаметр шлицевого отверстия  

⚠ *Последствия использования изношенных шпилек:*  
* Люфт полуоси  
* Ускоренный износ ступичного подшипника  
* Риск потери колеса в движении  

Деталь критически важна для безопасности! Требует профессионального монтажа.
вес 40грамм